TXP-12

OSET BLDC-motor met hallsensors zorgen voor soepel koppel en betrouwbare bediening op lage snelheden, ideaal om je rijvaardigheid te ontwikkelen op offroad-wegen.

Dankzij een door een pincode beveiligd toetsenpaneel kunnen het vermogen (25-100%), de snelheid (tot 22 km/u) en de gasrespons (vier niveaus) volledig aan de vaardigheden en stijl van de rijder worden aangepast.

APS zorgt voor een consistente vermogensafgifte naarmate de accu geleidelijk leegloopt tijdens een rit. Daardoor presteert hij langer optimaal.

De vermogensafgifte wordt ingesteld voor vloeiende, progressieve acceleratie die de rijder vertrouwen geeft, en een voorspelbare stroomrespons in alle vier de modi.

Sinewave-controller met FOC-algoritme reguleert het vermogen en de efficiëntie van de motor in realtime voor betere controle, zelfs op zeer lage snelheden.

Een stootbestendige buitenhuls met celhouders met kleine toleranties beschermt de accu over hobbels rijdt, tijdens sprongen en offroad.

Een geïntegreerd ledpaneel toont in realtime de laadstatus van de accu, zodat rijders en ouders het gebruik makkelijk in de gaten kunnen houden.

De aansluitingen en interne elektronica van de accu zijn afgedicht tegen water en stof voor betrouwbare offroad-prestaties in alle omstandigheden.

Een diagnostische interface maakt het makkelijk om de conditie van de accu te controleren en de software bij te werken via Triumph of geautoriseerde OSET-techneuten.

Het is makkelijk om de accu zonder gereedschap te verwijderen en deze op te laden en te transporteren dankzij een draaibevestiging en ingebouwd handvat.

De TXP-12 heeft drie rijmodi: vermogen, koppel en topsnelheid, te selecteren via het met pincode beveiligde toetsenpaneel. Elke modus heeft vier aanpassingsniveaus.

Een geavanceerde borstelcontroller verwerkt duizenden berekeningen per seconde en beheert de motoroutput met precisie voor soepele controle die vertrouwen inspireert.

De stevige aluminium behuizing met externe koelribben beschermt de controller van de TXP-12 tegen vuil, steentjes en vocht, en voert de warmte af.

Een meerstaps veiligheidssysteem zorgt ervoor dat de motorfiets niet per ongeluk kan worden gestart. Deze extra beveiliging is cruciaal tijdens opslag en configuratie.

APS zorgt voor een consistente vermogensafgifte naarmate de accu geleidelijk leegloopt tijdens een rit. Daardoor presteert hij langer optimaal.

Toont actieve foutcodes en de systeemstatus voor eenvoudige controles. Ideaal voor snelle foutendiagnose en routineonderhoud.

Alle instellingen voor de rijmodi zijn beveiligd door een door de ouders ingestelde pincode om ongeautoriseerde wijzigingen of geknoei te belemmeren.

De stroom kan alleen worden aangezet via een tweestapsproces, wat voorkomt dat kinderen dit per ongeluk zelf doen of dat dit tijdens het transporteren gebeurt.

Alle elektrische systemen, waaronder de controller en accu, zijn afgedicht tegen water, stof en modder, zodat ze in elk weer betrouwbaar zijn.

De kleurstelling van helder geel, zwart en grafiet weerspiegelt Triumph's motorfietsen voor volwassenen, waardoor de motorfietsen er ook in de showroom aantrekkelijk uitzien.

Een duurzaam stalen chassis met geïntegreerd subframe biedt stevigheid en stijfheid. Het weegt maar 22,7 kg voor eenvoudige controle tijdens proeven.

Schakel in seconden tussen de zittende (Xplore) en rechtopstaande (Trials) modus door het zadel te verwijderen en de stijl van het voorspatbord aan te passen.

Het overzichtelijke stuur leidt niet af en helpt jonge rijders om zich op de controle en rijtechniek te concentreren.

Dunnere handgrepen en makkelijk te bereiken hendels voor kleine handen maken de bediening veilig, comfortabel, en zo min mogelijk vermoeiend.

Door de zadelhoogte van 360 mm (Trials) of 445 mm (Xplore) kunnen jonge rijders makkelijk de beide voeten op de grond houden, wat meer vertrouwen geeft.

De door Triumph ingestelde motor levert een vloeiend, voorspelbaar elektrisch vermogen waardoor jongere rijders met vertrouwen hun rijvaardigheid kunnen ontwikkelen.

Een wielbasis van 675 mm, bodemvrijheid van 152 mm, en laag stuur van 650 mm, zorgen voor balans en stabiliteit op hoge snelheden voor kleinere rijders.

Kabelbediende remschijven van 160 mm aan de voor- en achterkant met stevige rotoren, een custom ontwerp voor extra veiligheid. Een kindvriendelijke, makkelijk te bereiken hendel zorgt voor soepele, progressieve stopkracht en eenvoudige bediening.

50 mm veerweg van de voorvork en 60 mm veerweg van de achterschokdemper met instelbare voorspanning, ontworpen om groeiende rijders te ondersteunen op allerlei offroad-terrein.

Verander een zittende offroad-positie moeiteloos in een rechtopstaande houding voor proeven dankzij het verwijderbare zadel en de hoge/lage opties voor het spatbord.