TIGER 1200 RALLY EXPLORER
Loading your ride
Met zijn ongeëvenaard comfort en all-road capaciteiten is het Rally Explorer-topmodel de ultieme adventure motorfiets met grote cilinderinhoud.
SPECIFICATIES
| Feature | Details |
|---|---|
| Prijs | |
| Prijzen | Van € 27.195,00 |
| Feature | Details |
|---|---|
| Motor en transmissie | |
| Type | Vloeistofgekoeld, 12 kleppen, DOHC, driecilinder in-lijn |
| Inhoud | 1160 cc |
| Boring | 90,0 mm |
| Slag | 60,7 mm |
| Compressieverhouding | 13.2:1 |
| Max. vermogen EC | 150 pk (110.4kW) bij 9,000 omw/min |
| Max. koppel EC | 130 Nm bij 7,000 tpm |
| Systeem | Sequentiële, elektronische multipoint-brandstofinjectie met elektronische gasklepregeling |
| Uitlaat | Roestvaststalen 3-in-1 uitlaatspruitstuk met onderliggende primaire geluiddemper en zijdelings gemonteerde secundaire geluiddemper |
| Eindaandrijving | Cardanaandrijving |
| Koppeling | Hydraulische, natte slipkoppeling met meerdere platen |
| Versnellingsbak | 6 versnellingen |
| Feature | Details |
|---|---|
| Frame | |
| Frame | Stalen buizenframe met gelaste aluminium draagbalken. Opgeschroefd aluminium subframe achter. |
| Swingarm | Dubbelzijdige aluminium "Tri-Link"-swingarm met dubbele reactiearmen. |
| Voorband | Spoked (Tubeless). 21 x 2.15in. |
| Achterwiel | Spoked (Tubeless). 18 x 4.25in. |
| Voorband | Metzeler Karoo Street, 90/90-21 (M/C 54V TL) |
| Achterband | Metzeler Karoo Street, 150/70R18 (M/C 70V TL) |
| Voorvering | 49 mm USD-voorvork van Showa met semi-actieve demping. Veerweg 220 mm. |
| Achterwielophanging | Showa-monoshock met semi-actieve demping en automatische elektronische voorspanning. Veerweg 220 mm. |
| Front Brakes | Radiaal opgehangen Brembo M4.30 Stylema monoblock-remklauwen, OC-ABS, dubbele zwevende schijven van 320 mm. Magura HC1 radiale hoofdremcilinder met verstelbare hendel en afzonderlijk reservoir. |
| Rear Brakes | Brembo-remklauw met enkele zuiger, OC-ABS, één remschijf van 282 mm. Hoofdcilinder achter met extern reservoir. |
| Instrumentendisplay en -functies | 7 inch TFT-kleurendisplay voor instrumenten met My Triumph-connectiviteitssysteem |
| Feature | Details |
|---|---|
| Afmetingen en Gewicht | |
| Breedte stuur | Stuurstang 849 mm, handkappen 982 mm |
| Hoogte zonder spiegels | Verstelbaar scherm 1490 - 1547 mm |
| Zadelhoogte | Adjustable 875/895 mm |
| Wielbasis | 1560 mm |
| Vorksprong | 23.7 º |
| Naloop | 112 mm |
| Tankinhoud | 30 L |
| Gewicht met volle tank | 261 kg |
| Feature | Details |
|---|---|
| Brandstofverbruik | |
| Brandstofverbruik | 5.1 l/100km |
| CO2 Figures | 119 g/km EURO 5 delaged Regulation (EU) No. 134/2014 Annex VIII |
| Feature | Details |
|---|---|
| Service | |
| Service Interval | Onderhoudsinterval van 16.000 km / 12 maanden |
BEKIJK DE MOTOR IN 360°
Uitgevoerd door professionals in een gesloten en gecontroleerde omgeving. Niet imiteren. Draag altijd een geschikte beschermende uitrusting.
KENMERKEN
|
CHASSIS
|
|
|---|---|
| Wielen | Lichtgewicht spaakwielen met tubeless-banden 21" vóór en 18" achter |
| Brandstoftank | Aluminium brandstoftank van 30 liter |
| Centre Stand | Included |
| Semi-actieve vering van Showa | Slag 220 mm |
|
TECHNOLOGIE
|
|
| Dodehoekradar | Included |
| Cruise Control | Included |
| Schakelbekrachtiging | Triumph Shift Assist (opschakelen en terugschakelen) |
| Hellingassistentie (hill hold) | Included |
| Rijmod | 6 |
| Bandenspanningsbewakingssysteem (TPMS) | Included |
| Adaptieve bochtverlichting | Included |
| Integrale LED-verlichting met DRL-koplamp in bepaalde markten | Included |
| Led-hulpverlichting | Included |
| 7 inch TFT-instrumentenpaneel met My Triumph-connectiviteitssysteem | Included |
| Geoptimaliseerde bochten-ABS en tractiecontrole | Included |
|
RIDER COMFORT
|
|
| Bescherming | Handkappen, aluminium carterbeschermplaat met gevormde bovenzijde, valbeugels, brandstoftankbescherming |
| Handvatverwarming | Included |
| Verwarmd bestuurders- en passagierszadel | Included |
|
GARANTIE
|
|
| Garantie | 3 Jaar garantie, ongeacht het aantal kilometers |
|
CHASSIS
|
|
|---|---|
| Wielen | Lichtgewicht spaakwielen met tubeless-banden 21" vóór en 18" achter |
| Brandstoftank | Aluminium brandstoftank van 30 liter |
| Centre Stand | Included |
| Semi-actieve vering van Showa | Slag 220 mm |
|
TECHNOLOGIE
|
|
| Dodehoekradar | Included |
| Cruise Control | Included |
| Schakelbekrachtiging | Triumph Shift Assist (opschakelen en terugschakelen) |
| Hellingassistentie (hill hold) | Included |
| Rijmod | 6 |
| Bandenspanningsbewakingssysteem (TPMS) | Included |
| Adaptieve bochtverlichting | Included |
| Integrale LED-verlichting met DRL-koplamp in bepaalde markten | Included |
| Led-hulpverlichting | Included |
| 7 inch TFT-instrumentenpaneel met My Triumph-connectiviteitssysteem | Included |
| Geoptimaliseerde bochten-ABS en tractiecontrole | Included |
|
RIDER COMFORT
|
|
| Bescherming | Handkappen, aluminium carterbeschermplaat met gevormde bovenzijde, valbeugels, brandstoftankbescherming |
| Handvatverwarming | Included |
| Verwarmd bestuurders- en passagierszadel | Included |
|
GARANTIE
|
|
| Garantie | 3 Jaar garantie, ongeacht het aantal kilometers |
DODEHOEKRADAR
De Rally Explorer bevat een belangrijke veiligheidsinnovatie, ontwikkeld in samenwerking met Continental, in de vorm van een volledig aan de achterkant gemonteerde radar die u de twee functies Blind Spot Assist en Lane Change Assist biedt.
MOTOR
De unieke T-Plane driecilinder levert het beste van alle werelden; de voordelen van een tweecilinder bij lage toerentallen voor een onberispelijke terreinbeheersing en het opwindende top-end karakter en de prestaties van een driecilinder voor epische toercapaciteit.
BRANDSTOFTANK VAN 30 LITER
De 30-liter brandstoftank van de Rally Explorer geeft 50% meer actieradius dan de Rally Pro. Het extra gewicht zit laag om de uitzonderlijke balans en manoeuvreerbaarheid bij lage snelheid te behouden.
ALLROAD WIELEN EN VERING
Een 21" voorwiel wordt gecombineerd met semi-actieve Showa-vering met 220 mm veerweg voor totale controle op het meest uitdagende terrein. Het systeem past zich automatisch aan de lading en het oppervlak aan, voor een compromisloze bediening.
VERWARMD BESTUURDERS- EN PASSAGIERSZADEL
De Rally Explorer is standaard uitgerust met verwarmde bestuurders- en passagierszadels voor comfort in alle weersomstandigheden tijdens lange reizen, met meerdere temperatuurinstellingen en onafhankelijke instellingen voor bestuurder en passagier.
BANDENSPANNINGSCONTROLESYSTEEM
Het bandenspanningscontrolesysteem (TPMS), dat standaard op de Rally Explorer zit voor meer veiligheid en gemak voor de rijder, biedt realtime-informatie en gemoedsrust voor de rijder.
HILL HOLD-FUNCTIE
Deze avontuurlijke technologie, die eenvoudig te activeren en te gebruiken is, voorkomt dat de motorfiets achteruit rolt op steile hellingen. Instelbaar via het keuzemenu voor totale controle door de motorrijder.
BOCHTEN-ABS EN TRACTION CONTROL
De geoptimaliseerde ABS- en tractiecontrolesystemen in bochten, die worden aangestuurd door een geavanceerde IMU, zorgen voor een betere controle in alle rijsituaties. Beide kunnen worden uitgeschakeld voor offroad rijden.
REMMEN MET PREMIUM SPECIFICATIES
Toonaangevende Brembo Stylema-remklauwen zijn gekoppeld aan een Magura-hoofdremcilinder voor geavanceerde remkracht en finesse. Inschakelbare ABS verbetert de veiligheid op de weg en offroad controle.
COMFORT EN GEMAK
De Rally Explorer zit boordevol technologie om maximaal te genieten van elke rit. Highlights zijn onder meer verwarmde handvatten en zadel, cruisecontrol en opbergruimte onder het zadel met een USB-aansluiting.
